1, uanset om det er almindelig type eller let type stål, fordi sektionsstørrelsen er relativt høj og smal, så inertimomentet for de to hovedmuffer i sektionen er stort, og kan derfor generelt kun anvendes direkte i baneplanets bøjningselementer eller den er sammensat af gitterspændingselementer. Det aksiale kompressionselement eller elementet, der er vinkelret på baneplanet og bøjet, bør ikke anvendes, hvilket gør det har store begrænsninger i anvendelsesområdet.
2, H-formet stål hører til skæreprofilen (andet koldformet tyndvægget stål, presset stål osv.), på grund af den rimelige tværsnitsform kan de gøre stålet mere effektivt og forbedre skæreevnen. I modsætning til det almindelige I-formede stål er flangen på det H-formede stål udvidet, og de indre og ydre overflader er normalt parallelle, hvilket let kan forbindes med højstyrkebolte og andre elementer. Dens størrelse udgør en rimelig serie, komplette modeller, let at designe valg (udover kranbjælken med I-formet stål).
3, flangen af H-formet stål er lige tyk, der er valsede sektioner, og der er kombinerede sektioner sammensat af 3 svejsede plader. I-bjælker er valsede sektioner, på grund af dårlig produktionsteknologi har flangens inderkant en hældning på 1:10. H-bjælkevalsning er forskellig fra almindeligt I-stål kun med et sæt vandrette ruller, på grund af dens bredere flange og ingen hældning (eller hældningen er meget lille), er det nødvendigt at tilføje et sæt lodrette ruller for at rulle på samme tid tid, så dens valseproces og udstyr er mere kompleks end almindelige valseværker.
