Produktbeskrivelse
S235JR er et lav-kulstof, ikke-legeret konstruktionsstål defineret af EN 10025-2 standarden.
"S"et står for "strukturelt", hvilket betyder, at det er beregnet til brug i -bærende dele af bygninger, maskiner eller infrastruktur.
Tallet "235" henviser til dens mindste flydespænding - 235 megapascal -, som er den spænding, den kan modstå, før den deformeres permanent. Dette styrkeniveau er velegnet til en lang række generelle-applikationer, hvor ekstrem ydeevne ikke er påkrævet. Den er f.eks. stærk nok til søjler eller bjælker i standardbygninger, men ikke til rumfart eller høje-skyskrabere, hvor der er behov for højere kvaliteter.
"JR" står for "Joules" og "Room temperature", hvilket indikerer, at stålet har bestået en Charpy-slagtest ved 20 grader med en minimumsenergiabsorption på 27 joule. Denne test måler, hvor godt materialet kan modstå pludselige stød eller stød uden at revne, hvilket er vigtigt i strukturer, der oplever dynamiske eller uforudsigelige kræfter - som vind eller køretøjer i bevægelse.
En af de praktiske fordele ved S235JR er dens gode svejsbarhed. Takket være det lave kulstofindhold kan det svejses nemt og sikkert ved hjælp af standardteknikker uden risiko for at revne eller svække strukturen. Dette gør den ideel til byggearbejde, hvor pålidelige samlinger er afgørende.
Med hensyn til kemi indeholder S235JR små mængder mangan og silicium, som hjælper med at forbedre dens mekaniske stabilitet og forarbejdningsadfærd. Det omfatter dog ikke korrosionsbestandige-elementer som krom eller nikkel. Som følge heraf er det ikke naturligt modstandsdygtigt over for rust og skal overtrækkes eller males, når det bruges udendørs eller i fugtige omgivelser.
Mekaniske egenskaber
| Tykkelse | Op til 3 mm | 3 til 100 mm | 100 til 150 mm | 150 til 250 mm |
|---|---|---|---|---|
| Trækstyrke (MPa) | 360-510 | 360-510 | 350-500 | 340-490 |
| Tykkelse | Op til 16 mm | 16 til 40 mm | 40 til 63 mm | 63 til 80 mm | 80 til 100 mm | 100 til 150 mm | 150 til 200 mm | 200 til 250 mm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flydestyrke (MPa) | 235 | 225 | 215 | 215 | 215 | 195 | 185 | 175 |
Kemiske egenskaber
| Element | C | Mn | P | S | N | Cu | CEV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maksimum | 0.20 % | 1.40 % | 0.04 % | 0.04 % | 0.012 % | 0.55 % | 0.38 % |
Produkter applikationer
S235JR er et almindeligt anvendt konstruktionsstål i Europa, kendt for sin gode styrke, svejsbarhed og lette forarbejdning. Det bruges i en lang række industrier, især hvor moderat styrke og holdbarhed er nødvendig til en rimelig pris.
I byggeriet bruges S235JR til fremstilling af bjælker, søjler og konstruktionsdele i bygninger og broer. Dens mekaniske egenskaber gør den pålidelig til at understøtte belastninger, mens dens svejsbarhed gør det nemt at samle på-stedet. Det bruges også i anlægsprojekter såsom tunneler, støttemure og støttekonstruktioner.
I maskinteknik bruges stålet til dele som beslag, understøtninger og rammer, der ikke kræver højstyrkelegeringer. Dens bearbejdelighed gør den til et godt valg til at producere komponenter med præcise dimensioner, især i mellemstore maskiner og udstyr.
235JR finder også anvendelse i bil- og transportindustrien, hvor den bruges til chassisdele, trailerrammer og andre strukturelle elementer. Selvom den ikke er egnet til højtydende køretøjer, tilbyder den en stærk og overkommelig mulighed til generel-brug.
Dens vigtigste begrænsning er lav korrosionsbestandighed. Af denne grund er den ikke ideel til marine miljøer eller situationer med høj fugtighed, medmindre den er belagt eller malet. Men under de fleste standardforhold yder den pålideligt og er et af de mest lagerførte stål i Europa.
